③ 缸体内表面所镀硬铬层发生剥离一般认为,高压重型液压缸,电镀硬铬层发生剥离的原因如下。
a.电镀层黏结不好。电镀层黏结不好的主要原因是:电镀前,零件的除油脱脂处理不充分;零件表面活化处理不彻底,液压缸,氧化膜层未去除掉。
b.硬辂层磨损。电镀硬铬层的磨损,桥头镇液压缸,多数是由于活塞的摩擦铁粉的研磨作用造成的, 中间夹有水分时,磨损更快。(威海力建冶金液压设备厂)
因金属的接触电位差造成的腐蚀,只发生在活塞接触到的部位,液压缸生产厂家,而且腐蚀是成点状发生的。与上述相同,中间夹有水分时,会促使腐蚀的发展。与铸件相比,铜合金的接触电位差要高,因此铜合金的腐蚀程度较严重。
c.因接触电位差形成的腐蚀。接触电位差腐蚀,对于长时间运转的液压缸来说,不易发生;对于长期停止不用的液压缸来讲是常见的故障。
CD/CG250、CD/CG350系列重载液压缸
本系列缸是由14种缸径,分别按四种速比组成28种规格的单活塞双作用差动油缸。另缸头法兰式、中间耳轴安装式和底座安装式三种还可做成双活塞杆双作用等速油缸,再加上无端部缓冲和两端部有缓冲与上述28种规格组成384个品种。特别适合于环境恶劣、重载的工作状态下,广泛应用于钢铁、铸造、锻造及机械制造等工业部门。
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